盲區(qū)報警錄像一體機(jī)主要法防在日常生活中，不少交通事故都是由汽車盲區(qū)形成的，而大貨車由于體積大，駕駛?cè)藰O易被盲區(qū)遮擋視野，一旦發(fā)作交通事故，風(fēng)險水平加倍。
右側(cè)盲區(qū)
貨車右側(cè)盲區(qū)約在貨箱末端至駕乘艙末端位置，且間隔貨車寬度約為1.5米的范圍，貨箱越大盲區(qū)越大。
左側(cè)盲區(qū)
左側(cè)盲區(qū)在貨箱尾部左近，相對右側(cè)盲區(qū)而言要小一點。假如有小型車輛、非機(jī)動車或者行人呈現(xiàn)在左側(cè)后輪的位置時，經(jīng)過后視鏡看到的內(nèi)容是很有限的。
前方盲區(qū)
大貨車前方屬于半盲區(qū)，即使有高大的車身，但緊貼著車身的位置都存在明顯的視覺盲區(qū)。普通，車頭到駕駛室前方約2米長、1.5米寬的范圍都屬于盲區(qū)。
前方盲區(qū)
大貨車是沒有后風(fēng)窗的，所以大貨車正前方是全盲區(qū)，當(dāng)有行人、非機(jī)動車以及機(jī)動車呈現(xiàn)在后面時是完整看不到的。若是跟在大貨車后面發(fā)作追尾，極可能會竄入貨車底部，[敏感詞]風(fēng)險。
“死亡彎月”
大型車輛在轉(zhuǎn)彎時會構(gòu)成“內(nèi)輪差”。所謂“內(nèi)輪差”，就是指車輛轉(zhuǎn)彎時前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差。由于“內(nèi)輪差”的存在，大型車輛在轉(zhuǎn)彎時，前、后車輪的運動軌跡不重合，會呈現(xiàn)出彎月的外形，俗稱“死亡彎月”。
那么，遇到大貨車應(yīng)該留意什么？
貨車駕駛?cè)?
要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)氣：貨車駕駛?cè)嗽谄鸩?、轉(zhuǎn)彎、倒車時要留意視覺盲區(qū)，特別是留意右前側(cè)的其他機(jī)動車、非機(jī)動車、行人，防止因視覺盲區(qū)和內(nèi)輪差發(fā)作事故。
其他交通參與者
· 遠(yuǎn)離盲區(qū) ·
騎行或駕車時不要在貨車兩側(cè)盲區(qū)并排前行，也不要緊跟在貨車之后。
· 留意內(nèi)輪差 ·
行人、騎車人、非貨車駕駛?cè)藨?yīng)盡量遠(yuǎn)離正在轉(zhuǎn)彎或準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎的大貨車，等候其經(jīng)過后再通行。
· 堅持車距 ·
非貨車駕駛?cè)烁囆旭倳r應(yīng)堅持3米以上的平安車距，否則正處于大貨車后車盲區(qū)，大貨車駕駛?cè)藷o法察看前方行車環(huán)境，易引發(fā)事故。
· 慎重超車 ·
非貨車駕駛?cè)笋{車超越大貨車時應(yīng)選擇視野良好的直道，并提早變卦到貨車左側(cè)車道。臨近貨車時，交替運用遠(yuǎn)近光燈或鳴笛表示，切忌彎道超車。
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