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雷達(dá)現(xiàn)已是各類車型出廠標(biāo)配，用戶們都把它當(dāng)做“倒車[敏感詞]伙伴”，隨時提示駕駛員作出合理操作。但受三大要素影響，雷達(dá)[敏感詞]性一定百分百，廠家倡議加裝車載攝像機左右開弓監(jiān)控。 

要素1“障礙物的特性”：不同障礙物對超聲波的反射特性強弱不同，普通外表堅硬平整且面積較大的物體反射強，柔軟的物體反射弱。如對墻面，探測遠(yuǎn)間隔是約5米；對屬于偏弱反射物體的人體，常規(guī)間隔只能探測1.5-2.5米。 

要素2“障礙物的外形和相對位置”

要素3“空中的特殊性”：雷達(dá)探頭的超聲波角度約60-80度，若裝置探頭離空中近或車尾弧度向下，則有可能經(jīng)過空中反射回來形成誤報。普通請求調(diào)整探頭裝置位置離空中至少1250px以上。

雷達(dá)探測障礙物取決于超聲波反射強弱，只要加裝車外防水?dāng)z像機實時將車尾路況呈現(xiàn)于監(jiān)視器，令駕駛員眼見為實，綜合思索作出正確的操作決議。