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      眾所周知大車十分風險，在路上遇到大車要盡量避開，大貨車載嚴重，駕駛員的視野盲區(qū)大，很容易呈現(xiàn)交通事故。很多人在過馬路時總覺得駕駛員能看見我，但事實上由于大貨車的體積太大，有許多區(qū)域被遮擋，因此構成的許多悲劇。近年來許多地域消防部門也對大車盲區(qū)的風險性中止了多次宣導，但收效甚微，為此許多運輸行業(yè)的企業(yè)經(jīng)過安裝盲區(qū)報警錄像一體機，來補償貨車盲區(qū)大的硬傷。

      盲區(qū)報警錄像一體機內置盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，可以經(jīng)過銜接的攝像頭，識別大車盲區(qū)內3-5米的行人、車輛、障礙物等，假設發(fā)現(xiàn)盲區(qū)內有行人或車輛時，安裝在車外的聲光報警器和車內的手嘜會主動預警，不只提示駕駛員留意行人留神駕駛，還可提示行人和車輛遠離盲區(qū)留意安全，降低發(fā)作事故的風險。

       渣土車、大貨車等大型車輛的側方盲區(qū)攝像頭普通安裝在盲區(qū)靠后邊緣處，也就是車尾位置，從后向前檢測盲區(qū)行人，安裝位置離空中高度要在1.65m以上，且攝像頭角度應調整至略微朝外朝下，使監(jiān)控畫面掩蓋大部分盲區(qū)。攝像頭延長線應從車輛下方走線，經(jīng)過車架本身固定，不可與車斗或攪拌罐有干預，以免卸貨或攪拌時線材受影響。

       BSD 攝像頭受制于不同的運用環(huán)境的緣由，需求運用延長線中止安裝，延長線的一段銜接視頻主機，另一端銜接攝像頭。出于大貨車、攪拌車、渣土車由于車斗在作業(yè)時會移動的要素，為了避免車輛作業(yè)時車斗或者攪拌罐對攝像頭銜接線的影響，則走線整體途徑應從車架本體走，避開車斗、車輪等活動結構

       在車架結構上，運用扎帶或鐵絲將線材固定，防止線材移動，避免線材與車輪或其它部分發(fā)作接觸。

       車架部分的走線完成后，建議經(jīng)過前方機蓋內的保險盒或其它連通駕駛室內部的區(qū)域將延長線走入駕駛室內，銜接至視頻主機，根據(jù)理論運用情況，也可以選擇從駕駛室前方或窗口（可能會干預車窗關閉）將延長線走入駕駛室內。

       安裝時將金屬防護罩安裝在攝像頭外圍，維護攝像頭不受沙石掉落損傷。金屬防護罩舉薦采用焊接的方式固定在車體上。將金屬維護罩安裝固定在選定的安裝位置，舉薦采用焊接的方式固定在車體上。維護罩底座有螺絲孔，與BSD 攝像頭底座螺絲孔匹配，攝像頭經(jīng)過螺絲與維護罩底座固定（需拆開攝像頭）。

       先左右調整攝像頭的角度，使車身邊線和標定界面里[敏感詞]“車身線”平行，然后再向車身外側或內側方向撥動攝像頭，使車身邊線和標定界面里[敏感詞]“車身線”重合。

       根據(jù)車型及理論需求，設備默許3級區(qū)域報警為各1米，如需求修正，可以中止自定義設置。在BSD 攝像頭前方2米外豎立一個和攝像頭安裝高度相同的等高物大約1.6米（可以站個人用鋼尺做參考），向下按壓攝像頭，使前方等高參照物頂端與遠處的“天地線”重合。

       角度調理完成后，將攝像頭外殼固定螺絲鎖緊，螺絲鎖定過程種，留意攝像頭角度不能發(fā)作變化，如發(fā)作變化，需求重新調整。然后將金屬維護罩外殼固定在維護罩底座上（長邊在上），并將螺絲鎖緊。